A mai páciens egy 2014-es évjáratú Fiat ducato volt. Ez a típus már egy bosch cp4-es szivattyúval van szerelve, aminek típushibája, hogy “be spénesedik”, és azonnal tönkre teszi a befecskendező rendszer legérzékenyebb alkatrészeit: Injektorokat, nyomás szabályzó szelepeket.

A mi páciensünknél is ez történt, ezért kellett mind a 4 db injektor kiszerelnünk. Majd a munkát, ahogy elkezdtük kiderült, hogy nem csak kiszerelés, hanem injektor kifúrás lesz belőle.

Látható, hogy az injektor a hengerfej síkjában letörött. Hidraulikus injektor kiszerelő célszerszámunk nem ismert akadályt. 18 tonna húzóerőnél ketté tépte.

Ez után neki kezdtünk és kiszedtük az eltört injektort is, maradéktalanul a hengerfejből.

Minden injektor kiszedés vagy kifúrás után, a hengerfejben lévő injektor fészkeket és oldalfalakat is TELJESEN kitakarítjuk. Ez a szolgáltatás része. Vannak akik szemtelenül még ezért is plusz pénzt kérnek.

A kifúrást az Ön műhelyében is megtudjuk csinálni. Egész országban dolgozunk, kiszállással. Ugyan ez a motor van a citroen jumper, peugeot boxer típusokban is.

Miért rohad bele az injektor a hengerfejbe ?

A fentebb említett típusoknál, az esőcsatorna illesztésénél, középen, a víz nyíl egyenesen a két vezérműtengely közé folyik, és megáll a porlasztók mellett. Többit azt hiszem nem kell magyarázni…megindul az elektrokémiai korrózió…1-2 év és már csak az injektor kifúrás segíthet…