Mercedes Sprinter injektor kiszerelés

Egyik régi ügyfelünk telefonált, hogy alig látszik valami a mercedes sprinter injektoraiból, és kiszerelésre lenne szükség. Injektor kiszerelésre megérkeztünk, ez a látvány fogadott. Persze nem lepődtünk meg, gyakori eset.

Mercedes sprinter injektor kiszedés
Mercedes sprinter injektor kiszerelés.

A probléma az volt, hogy mint általában minden mercedes típusnál, a tűzkarikát csak akkor cserélik amikor már “baj van”. Persze ilyenkor még mennek vele pár ezer kilométert és így fog kinézni a porlasztó körül minden. Majd idővel a korom “széteszi” az összes elektromos csatit, minden műanyagot, és a résolaj visszafolyó csöveket is cserélni kell.

A kiégett tűzkarika jele, nem csak az, hogy “sziszeg” a motor, hanem a kipufogó gáz egy kis része bemegy az utastérbe. Nyáron a sofőrt nem érdekli, mert lehúzza a ablakot 🙂

Az injektor kiszerelés nem volt gond, rutin munka volt.

Ha önöknek is szükségük van injektor kiszedés szolgáltatásunkra, nyugodtan keressenek minket.

Ford fiesta 1.4 tdci porlasztó kiszedés

Ford fiesta 1.4 tdci porlasztó kiszedés

Azzal a problémával keresett meg minket az autó tulajdonosa, hogy “sziszeg” a kocsi, és azt mondták neki, hogy a porlasztó alatti réz tömítés (tűzkarika) cserét kell megcsinálni. Az autószerelője elkezdte ijesztgetni, hogy ha kifújt a porlasztónál, mindenféle nagy baj lehet….stb…stb…

Majd ajánlott  minket az autószerelője, és megnyugtattam az ügyfelet, hogy nem lesz probléma, meg oldjuk a porlasztócsúcs kiszedését.

Amint az alábbi képeken látszik, porlasztó kiszedés megtörtént.

Ford fiesta 1.4 tdci porlasztók kiszedve
Ford fiesta 1.4 tdci porlasztók kiszedve. Jól látható, balról a második porlasztónál fújt ki.

A porlasztócsúcsokat kiszedés után, minden egyes esetben le kell takarítani. (Erősen javasolt ! 🙂 ) Takarítás előtt kupakokat tegyen a nagynyomású csonkokra.

Ford fiesta 1.4 tdci porlasztók kiszedés után eltakarítva
Ford fiesta 1.4 tdci porlasztócsúcsok kiszedés után eltakarítva. A régi és új tűzkarikák oda készítve.

Javasolni szoktuk, illetve mi is úgy csináljuk, hogy a tűzkarikákat berakás előtt lágyítsák ki. Lágyítási folyamat: Izzásig melegítjük a rezet, és hirtelen hideg vízbe dobjuk.

Nagyon fontos, hogy a porlasztó megtakarítása után, a tűzkarika tömítőfelületét ellenőrizze le. Ugyanis néha előfordult már olyan eset, hogy nem csak a tűzkarikából mart ki egy vájatot a kiáramló kipufogógáz, hanem a porlasztócsúcs leszorító hüvelyéből is. Ilyen esetben hibába szerelné össze az autót, nagyon rövid időn belül, ismét ugyan ez lenne a probléma. Ez a hiba nagyon jellemző mercedes típusokra.

Porlasztócsúcs tömítő felületének ellenőrzése
Porlasztócsúcs tömítő felületének ellenőrzése.

A porlasztócsúcs kiszedést követően, nem csak a porlasztón lévő tömítő felületet kell ellenőrizni és tisztára takarítani, hanem a “párját” is. Vagyis a hengerfejben is meg kell takarítani a tömítő felületet. Erre szolgál a fészek maró. Amit igazán általában csak fészek takarítónak hívhatnánk.

Tűzkarika fészkének, a takarítása.
Tűzkarika fészkének, a takarítása.

Majd ezek után a porlasztókat bekentünk berohadás gátló pasztával, az autót összeszereltük, és a gazdája boldogan átvette. Mindenki örült, mert a porlasztócsúcs kiszedéskor nem sérült a porlasztó, így a régi porlasztócsúcsok kerültek vissza az autóba.