Porlasztó kiszedés, injektor kiszerelés fiat ducato citroen jumper

Porlasztó kiszedés, injektor kiszerelés fiat ducato citroen jumper

2010-2016 között gyártott 3.0 literes fiat ducato, citroen jumper, peugeot boxer típusokra nagyon jellemző, hogy a porlasztó belerohad a hengerfejbe. A szélvédőn lefolyó víz a helytelenül összeillesztett esőcsatornán befolyik a motortérbe. Közvetlenül rá folyik a porlasztókra, és ezért nagyon gyakori  jelenség, hogy porlasztó kiszedés szolgáltatásunkat igénybe veszik ezeknél a típusoknál is.

Porlasztó kiszedés, injektor kiszerelés fiat ducato citroen jumper
Porlasztó kiszerelés, injektor kiszerelés fiat ducato citroen jumper

Sőt mi több, nem csak a porlasztók törnek el, hanem még szinte az összes porlasztó leszorító csavar is. Mi kizárólag csak a porlasztó kiszedés szolgáltatást végezzük. Eltört csavar fúrást nem végzünk.

Porlasztó kiszedés fiat ducato
Porlasztó kiszerelés fiat ducato

Porlasztó kiszedés szolgáltatásunkra látható, hogy egyértelműen szükség volt. Mindegyik darabokra szakadt. Sőt…Ez még a szerencsésebbik eset, mert porlasztó kiszedés közben általában ennél sokkal több darabra szakad szét.

A munka végén a hengerfejben a porlasztó helyét teljesen tisztára kitakarítjuk. Óriási mennyiségű por, és aluminium és vax-oxid keveréke szokott kijönni. Természetesen az égéstérbe sosem kerül a szennyeződésből, mert úgy végezzük a munkát, erre nagyon nagyon odafigyelünk.

A 2010 előtti évjáratok ugyan ezeknél a típusoknál, is “sajnos” ugyan így belerohad a hengerfejbe. Ott annyi a különbség, hogy általában nem törik el a porlasztó ennyi darabra. De ott is dőlt már meg rekord húzóerő: 23 tonna !!! Semmilyen gyári munkahenger nem volt alkalmas ekkora húzóerőre. A saját egyedi gyártásunk, könnyedén, játszva vette ezt az akadályt is.

Kapcsolat menüben, megtalálja elérhetőségeinket, ha szeretné igénybe venni szolgáltatásunkat:  https://porlaszto-kihuzas.hu/kapcsolat/

Fiat Ducato 3.0 Jtd törött injektor kifúrás

A mai páciens egy 2014-es évjáratú Fiat ducato volt. Ez a típus már egy bosch cp4-es szivattyúval van szerelve, aminek típushibája, hogy “be spénesedik”, és azonnal tönkre teszi a befecskendező rendszer legérzékenyebb alkatrészeit: Injektorokat, nyomás szabályzó szelepeket.

A mi páciensünknél is ez történt, ezért kellett mind a 4 db injektor kiszerelnünk. Majd a munkát, ahogy elkezdtük kiderült, hogy nem csak kiszerelés, hanem injektor kifúrás lesz belőle.

Törött injektor, Fiat ducato 3.0 jtd 2014-es évjárat
Törött injektor, Fiat ducato 3.0 jtd 2014-es évjárat

Látható, hogy az injektor a hengerfej síkjában letörött. Hidraulikus injektor kiszerelő célszerszámunk nem ismert akadályt. 18 tonna húzóerőnél ketté tépte.

Ez után neki kezdtünk és kiszedtük az eltört injektort is, maradéktalanul a hengerfejből.

Törött injektorok kiszedve. Helyük kitakarítva. Fiat ducato 3.0 jtd 2014-es évjárat
Törött injektorok kiszedve. Helyük kitakarítva. Fiat ducato 3.0 jtd 2014-es évjárat

Minden injektor kiszedés vagy kifúrás után, a hengerfejben lévő injektor fészkeket és oldalfalakat is TELJESEN kitakarítjuk. Ez a szolgáltatás része. Vannak akik szemtelenül még ezért is plusz pénzt kérnek.

A kifúrást az Ön műhelyében is megtudjuk csinálni. Egész országban dolgozunk, kiszállással. Ugyan ez a motor van a citroen jumper, peugeot boxer típusokban is.

Miért rohad bele az injektor a hengerfejbe ?

A fentebb említett típusoknál, az esőcsatorna illesztésénél, középen, a víz nyíl egyenesen a két vezérműtengely közé folyik, és megáll a porlasztók mellett. Többit azt hiszem nem kell magyarázni…megindul az elektrokémiai korrózió…1-2 év és már csak az injektor kifúrás segíthet…